日前有爆料称，特斯拉专门为FSD（Full Self-Driving Supervised，监督版完全自动驾驶）入华筹备的上海数据中心已“人去楼空”，相关对接团队全部撤离。
8月26日，特斯拉中国方面向每经记者表示：“不实消息，已向公安机关报案。数据中心正常运转，辅助驾驶招聘工作也在加速进行。相关工作都在稳步推进中。”
特斯拉中国官网显示，公司近千个岗位正在社会招聘，其中产品研发创新中心急聘83个职位，包括软件工程师、里程测试技师、辅助驾驶测试工程师等，过半职位的工作地点在上海。
▲特斯拉中国产品研发创新中心招聘公告截图
公开信息显示，特斯拉在中国的FSD数据合规及本土化准备仍在推进。特斯拉上海数据中心已实现境内数据全留存，位于上海临港的AI（人工智能）训练中心于2026年2月投入运营，并与百度地图合作使用合规高精地图。此前，特斯拉相关车型已通过四项汽车数据安全标准认证，为FSD进一步推进中国市场适配和数据合规奠定基础。
值得注意的是，此次“数据中心撤离”传闻或与另一则消息叠加有关。
近日，有网友发现，特斯拉北美官网更新了FSD监督版的全球可订阅地区名单。最新名单显示，目前全球仅有12个地区开放FSD监督版订阅，分别为美国、加拿大、墨西哥、波多黎各、澳大利亚、新西兰、韩国、荷兰、立陶宛、爱沙尼亚、丹麦和比利时，名单中并未出现中国。
不过，记者进一步核实发现，相关说法存在一定误读。上述名单列出的是目前可以开通FSD监督版“订阅”（Subscription）的地区，并不等同于FSD监督版可以实际使用的全部地区。由于目前中国市场尚未开通FSD监督版订阅服务，因此中国并未出现在这份名单中。
与此同时，记者在特斯拉美国官网查询发现，在FSD监督版的可使用地区列表中，中国（China）仍然位列其中。
特斯拉FSD何时入华？
2024年4月，中国汽车工业协会宣布，特斯拉相关车型符合汽车数据安全4项合规要求，为FSD（完全自动驾驶）入华数据合规与本土化奠定了基础。目前特斯拉FSD在国内仅在北京、上海、杭州、广州等10个城市部分路段开展小范围灰度测试。
2024年，特斯拉FSD首次传出入华消息，但由于数据合规、本土化适配、政策审批等问题不断延期。
2025年2月，特斯拉曾在中国市场推出“阉割版”FSD，包含基础的城市道路辅助驾驶能力，但在功能的完整性、场景覆盖的广泛性以及算法的本土化成熟度上，与海外版本存在显著差距。
特斯拉在欧洲测试全自动驾驶系统 图片来源：视觉中国（资料图）
特斯拉客服明确回应称，此次更新并非美国市场的FSD，而是“FSD智能辅助驾驶功能”，售价6.4万元，且仅支持搭载HW4.0硬件的2024年2月后生产的Model 3/Y及新款S/X车型。该版本FSD很快下架。
2025年11月，特斯拉CEO马斯克在股东大会上表示，FSD在中国仅获得了“部分批准”。
今年2月，特斯拉全球副总裁陶琳曾表示，特斯拉会积极参与中国自动辅助驾驶领域的发展。她同时透露，虽然特斯拉尚未正式向中国用户推送“满血版FSD”，但公司一直在针对中国市场进行适配，在中国设有训练中心，并已提前部署适应中国市场的训练能力。
4月24日，特斯拉高管在一季度的财报电话会议上表示，FSD功能在中国仍未获得“更广泛批准”，力争在2026年第三季度在中国获得正式批准。
编辑|程鹏 杜恒峰
校对|张锦河
封面图片来源：视觉中国（资料图）
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